近日，周杨线西段孟津河大桥施工现场传来重大进展。随着一阵沉稳的轰鸣，一片长30米、近百吨的预制箱梁平稳落座，首梁架设任务圆满完成，标志着大桥施工正式从下部结构转入上部结构施工，为后续全线贯通打下坚实基础。
周杨线西段全长约17.55公里，设计速度100km/h，采用双向四车道一级公路标准建设。该项目东段共设置17座桥梁，其中孟津河大桥、蒲玕荡大桥、都山荡大桥3座大桥为项目的关键节点。目前，三座大桥下部结构施工已基本结束，孟津河大桥和都山荡大桥挂篮安装已就位，即将进入悬臂浇筑工序，蒲玕荡大桥计划于9月中旬启动箱梁架设。三座大桥的集中转序，标志着全线最复杂、最关键的涉水桥梁群施工已由“基础攻坚”切换至“桥梁成势”，项目建设按下“加速键”。
下一步，项目部将紧盯节点目标，严把安全质量关口，强化资源调度，稳步推进后续施工任务。项目建成后，将实现S341与周边路网的互通衔接，进一步完善区域交通骨架，提升过境车辆通行效率，为沿线产业物流、群众日常出行提供便利，真正实现“路通、产兴、民便”的综合效益，为宜兴西部片区高质量发展注入强劲交通动能。